Mudanças no visual

Após a instalação da injeção Megasquirt no Astra, o louco do dono resolveu mudar um pouco o visual e para isso foi realizado na Casa da Vó Racing a pintura das rodas, das pinças de freio e também dos piscas, dando uma cara nova para o carro.
Abaixo seguem algumas fotos dos procedimentos realizados e do resultado final.

Astra 56 - 2.0 8v + MS1 Racing (vídeo)

Como todos sabem no inicio do mês de março foi adquirida uma nova injeção para o Astra 56, o modelo escolhido para a substituição da injeção original do carro foi uma MS1 Racing oferecida pela empresa Megasquirt.
O resultado ficou bem interessante, abaixo segue o video do 1º teste realizado após a instalação.

Instalando a MS1 Racing

A instalação da injeção MS1 racing - Megasquirt, teve inicio no sábado dia 27 de fevereiro, dia em que decidimos aonde ficaria a caixinha, escolhemos o local por onde passaria o chicote no cofre do carro e fizemos toda a ligação dos fios nos seus devidos conectores.

Segunda-feira com tudo pronto, a equipe da Casa da Vó juntamente com o Vicente e o Fabio da Sprint, fomos para a oficina começar a calibrar a injeção, alimentando o software com os dados dos carro, conseguindo dar o arranque pela primeira vez.

Terça-feira novamente fomos com a meta de iniciar o mapa da injeção, mas encontramos um problema, pois a sonda não estava marcando nada, o que nos o brigou a adquirir uma nova. Compramos como o manual da MS mandava uma sonda de 4 fios comum.

Quarta-feira foi o dia que com a sonda nova e voltamos para o mapa da injeção, passamos a pistola de ponto e avançamos um pouco mais na nossa tarefa. Fazer o astra andar com a MS1 espero que até sábado a gente consiga.

ACERTANDO O PONTO

Astra com injeção MS1 racing - Megasquirt

E lá vamos nós mais uma vez!

No dia 22 de fevereiro estava na Oficina da Casa da Vó e surgiu o assunto sobre a nova injeção da Megasquirt, a qual teria um custo reduzido e as funções que ela oferecia satisfaziam a necessidade do carro neste momento. Entao sabado, dia 27 de março, entrei em contato no sabado com o representante da Megasquirt em Porto Alegre e acabei adquirindo o modelo MS1 Racing.

Após a compra avisei os guris(Custodio, Rafastra e Gustavo) e levei o carro para o QG aonde iniciamos a tarefa de retirada da injeção original e para a instalar no carro a MS1. Entao enquanto o Rafar e o Gustavo se encarregaram de assar a carne do churrasco, o Custodio eu e o Rafastra começamos a identificar os fios do chicote para conectar nos seus devidos lugares.

Domingo fui para a oficina e enquanto o pessoal não chegava resolvi começar a furar o porta-luvas para passar o chicote da injeção e o vácuo, pois ali dentro será o local dela.

Por enquanto é somente isso que posso dizer....haehahe..

Mais uma vez obrigado ao Custodio, Rafastra, Rafar e Gustavo que estão dando aquela devida mão.

Abaixo seguem algumas fotos para ilustrar:

Tempos pra lá de bons..

Astra de volta as pistas e agora conseguimos melhorar o tempo do carro nos 402 metros da pista do Velopark. Utilizando um motor 2.0 - 8v familia II GM e um pouco de nitro o carro finalmente entrou nos 14 segundos e fazendo as sequintes parciais:

Reação: 0,154s - 60 pés: 2,337 - 210m: 9,531 - 402m: 14,640 - P + R: 14,844

Mas não foi somente o Astra #56 que melhorou seu tempo e sim todos os carros da Casa da Vó Racing Team. O Fritz, um 147 com motor fiasa NAO FORJADO e com uma turbina T2 incomodando todos os carros que estavam na pista virando o tempo incrivel de 12,3 segundos nos 402 metros e o carro que levou o astra #56 para as pistas, o astra 888 de Rafael Pires que vem fazendo tempos na casa dos 11 segundos.
Os tres carros participaram do Top 16 da Categoria Desafio, e sabe quem foram os finalistas? Sim, Fritz (o 147) e o Astra 888.


Parabéns a todos!!

Astra 56 em busca de melhoria nos tempos

Dia 06 junho o Astra 56 participou de mais Open Day, realizado no Velopark em Nova Santa Rita. Foi um dia meio atípico, pois o carro estava falhando e não estava me acertando com o nitro.

Por mais que eu aumentasse a giclagem o carro não estava respondendo, mas mesmo assim o carro fez 6 puxadas dentro da casa dos 15 segundos.

Para o próximo Open Day esperamos o carro entrar na casa dos 14 segundos, pois ontem dia 21 de junho a equipe “Casa da Vó Racing Team” entrou em ação e solucionou o problema da falha do carro e da giclagem de nitro.

Abaixo algumas fotos do evento do dia 06 de junho.

Uma prova de que amizade não tem preço

Este post demonstra a felicidade de ter amigos como esses caras os quais citarei abaixo, pois eles são "phodas", pois nunca me viraram as costas e sempre quando precisei estavam lá para rir e chorar(meio estranho esse segundo comentário, mas...coisas de Timmers).

Conheci essas fuguras a quase 2 anos e de lá para cá sei que sem essas figuras muita coisa não teria acontecido. Não estou falando somente dos carros que hoje estão dando só alegria, mas estou falando da importância da amizade. Não uma simples amizade como uma amizade verdadeira. E para ilustrar um pouco desta amizade vou utilizar a 3º etapa da Associação Desafio, a qual ocorreu no dia 06 de junho.

Esse dia foi incrivel, pois cheguei queimado no horario nos boxes do velopark e tendo que acabar de instalar o nitro e sem saber qual era a giclagem que estava no meu bolso. Entao eis que surge o Custotio, que se encarregou de prender a garrafa do nitro, depois me vem o Rafael Stock com o suporte nas mãos, Rafar me oferecendo um mate enquanto eu dava um jeito na linha de combustivel. E quando terminamos fecha a pista para os treinos da manha.

As 13h abre a pista com uma giclagem primeira mente desconhecida, mas quando volto para o box falo com o Rafael Pires, que prontamente pega os gicles e ve o tamanho de cada um. Eu estava bastante feliz com o carro, e a cada vez que eu voltava para o box incomodava o Fabio e o Vicente para aumetar a giclagem, os quais me deram uma mão que eu não esperava. Muito obrigado, pois com ajuda de voces melhorei o tempo do carro. Sei que nao é uma maravilha, mas fiquei muito feliz.

Mais tarde ocorreu o Top 16 e o Astra 56 participou humildemente com uma puxada, e após fui tocer pelos amigos. O que foi muito bom, pois assisti uma puxada melhor que a outra. Rafael Pires com o Astra, Demetrio com seu Corsa, Sergio Fontes com o Gol e o Rafael Andreis com o Eclipse eram os candidatos a melhor carro do dia.

E como se poderia esperar nesse dia dois carros se destacaram o Astra 888 e o Gol 96, os quais fizeram a puxada mais esperada da noite.

Parabens a todos que participaram e mostram as pessoas que a arrancada não é so uma competição sadia, mas também gera amizades verdadeiras.